MOTOR.

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Vástago para pistón de cilindro hidráulico.…

acero; motor; acero sin alearacero; motor; acero sin alear

Vástago para pistón de cilindro hidráulico. Se trata de una parte de un cilindro hidráulico, que no se destina a aeronaves civiles.

Consta de un cuerpo cilíndrico (fabricado a partir de un tubo de acero) con tapa y cabezal, este último dispone de una parte roscada exterior.

Presenta un diámetro comprendido entre 30mm y 160mm y una longitud de 6000mm o 7500mm. Esta gama dimensional se encuentra incluida en la norma ISO 3320: 2013.

Código de la nomenclatura:
Código de la nomenclatura.
Fecha de inicio:
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Descriptores: ACERO MOTOR ACERO SIN ALEAR

Pieza en forma de cilíndrico con tapas soldadas…

Pieza en forma de cilíndrico con tapas soldadas en ambos extremos. Se utiliza como camisa para un cilindro hidráulico.

Está fabricado a partir de un tubo de acero al carbono sin alear, sin soldadura y laminado en frio).

La tapa frontal presenta un orificio para permitir la entrada del pistón. La superficie interior de este artículo presenta un acabado superficial muy fino (rugosidad Ra ≤ 0,4 micras y tolerancia H8) como resultado de un proceso de mecanizado interior por arranque de viruta seguido por un bruñido mecánico mediante rodillos.

No se destina a aeronaves civiles. Se presenta aceitado interiormente, para evitar oxidaciones, con el orificio de la tapa frontal sellado con un tapón.

Dimensiones (sin tener en cuenta las tolerancias): diámetro interior comprendido entre 80 y 170 mm, diámetro exterior comprendido entre 95 y 195 mm, diámetro del orificio frontal comprendido entre 65 y 135 mm, espesor de las tapas de 5 mm y unas longitudes que pueden ser de 6.750, 7.250 o 7.750 mm.

Código de la nomenclatura:
Código de la nomenclatura.
Fecha de inicio:
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Descriptores: CAMISA MOTOR ACERO SIN ALEAR

Camisa para cilindro hidráulico, que no se…

Camisa para cilindro hidráulico, que no se destina a aeronaves civiles, que se presenta en forma de un cuerpo cilíndrico (fabricado a partir de un tubo de acero al carbono sin alear, sin soldadura y laminado en frio) con tapas soldadas en ambos extremos.

La tapa frontal presenta un orificio para permitir la entrada del pistón. La superficie interior de este artículo presenta un acabado superficial muy fino (rugosidad Ra ≤ 0,4 micras y tolerancia H8) como resultado de un proceso de mecanizado interior por arranque de viruta seguido por un bruñido mecánico mediante rodillos.

Se presenta aceitado interiormente, para evitar oxidaciones, con el orificio de la tapa frontal sellado con un tapón.

Se presenta con unas dimensiones (sin tener en cuenta las tolerancias) de: diámetro interior comprendido entre 80 y 170 mm, diámetro exterior comprendido entre 95 y 195 mm, diámetro del orificio frontal comprendido entre 65 y 135 mm, espesor de las tapas de 5 mm y unas longitudes que pueden ser de 6.750, 7.250 o 7.750 mm.

Código de la nomenclatura:
Código de la nomenclatura.
Fecha de inicio:
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Descriptores: CAMISA MOTOR ACERO SIN ALEAR

Motores lineales eléctricos y síncronos,…

Motores lineales eléctricos y síncronos, alimentados por corriente alterna, y con potencias superiores a 37,5 W e inferiores a 750 W que no se destinan a aeronaves. Pueden presentarse embalados en cajas de cartón o en cajas de madera, en función del tamaño del pedido, con protecciones.

Código de la nomenclatura:
Código de la nomenclatura.
Fecha de inicio:
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Descriptores: ELECTRICO MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA MOTOR ELECTRICO MOTOR